Jak dobrać ramę roweru?

Kupno roweru jest najczęściej inwestycją na parę, a nawet parenaście lat. Oznacza to, że decyzję o zakupie należy podjąć w sposób przemyślany. Podstawowym problemem, z którym powinniśmy się uporać poszukując roweru dla siebie jest kwestia odpowiedniego doboru ramy (wielkości ramy).


Rozmiar ramy powinien zostać ustalony w oparciu o pomiar długości odcinka łączącego koniec rury podsiodłowej ze środkiem osi suportu. Rozmiary ram mogą być opisywane w sposób tradycyjny S, M, L, XL lub wartościami numerycznymi w centymetrach lub calach. Rama powinno się dobierać dokładnie uwzględniając wzrost rowerzysty oraz typ roweru.

 

W przypadku rowerów szosowych stosowane są odrobinę większe rozmiary ram, a co za tym idzie przeważnie nie pokrywają się one z rozmiarami ram w rowerach typu MTB. Większa rama zapewnia stabilniejsze prowadzenie w rowerach szosowych.


Prawidłowe dobranie ramy roweru w rowerze szosowym posiada ogromny wpływ na szybkość jazdy, a co za tym idzie na osiągane wyniki. Naszą uwagę powinno zwrócić nie tylko dopasowanie ramy, ale także pozostałych elementów takich jak rozmiar mostka, wspornika siodła (sztycy) oraz długości korb. Ramy szosowe i ich rozmiary najczęściej opisywane są w centymentrach (od 47 do 67)

 

Dobór ramy roweru - Kakaduo.pl

 

W przypadku roweru górskiego już piersze spojrzenie wskazuje, że mamy do czynienia z nieco mniejszymi ramami niż ma to miejsce w rowerach szosowych. Rozmiar ramy ma w kolarstwie górskim drugorzędne znacznie ze względu na jej ograniczony wpływ na jazdę. W przypadku tego rodzaju rowerówramy mają rozmiary 26/29 cali. W rowerach ekstremalnych (grawitacyjnych) stosowane są ramy o jeszcze mniejszych rozmiarach dla lepszej kontroli nad rowerem w czasie lotu lub ewolucji.


 

Kakaduo.pl - dobór ramy roweru

 

 

Jeśli mowa o rowerach trekkingowych to w tym wypadku możemy mówić o ramach nieco większych niż w rowerach górskich i nieco mniejszych aniżeli to jest w szosowych. Rozmiary ram rowerów trekkingowych to przeważnie 18-23 cale.

 

Z kolei ramy rowerów miejskich najczęściej są pozbawione górnych rur lub są one prowadzone bardzo nisko (klasyczna rama). Spora grupa firm produkujących rowery miejskie wprowadza do swoich ofert ograniczone rozmiary ram - przeważnie występujące w dwóch rozmiarach M oraz L. Dla rowerów miejskich rozmiarówka rowerowa wygląda następująco: M, L, XL bądź w calach od 16 do 20.

 

Potocznie "damki" czyli rowery dla Pań.

W obecnym czasie producenci proponują swoim klientkom wersje rowerów dedykowanych dla Pań. Nie są one tylko i wyłącznie czysto marketingowym podejściem, a zwyczajnym wzięciem pod uwagę różnic w budowie fizycznej kobiet i mężczyzn. Poniższe tabele pomogą w doborze ramy dla konkretnego wzrostu oraz rodzaju roweru.

 

 Rozmiary ram - rowery górskie (MTB)

 Rozmiar   Wielkość w calach   Wielkość w centymetrach   Wzrost 
XS 14" 36 cm  152-157 cm 
XS/S 15" 38 cm  157-162 cm 
S 16" 41 cm  162-167 cm
S/M 17" 43 cm  167-174 cm
M 18" 45 cm  174-179 cm
M/L 19" 48 cm  179-185 cm
L 20" 51 cm  185-190 cm
L/XL 21" 53 cm  191-195 cm
XL 22" 55 cm  196-201 cm

 

 

 Rozmiary ram -  Rowery trekkingowe i miejskie

 Rozmiar   Wielkość ramy w calach   Wielkość ramy w centymetrach   Wzrost 
S 17" 42-43 cm  152-162 cm 
S/M 18" 46 cm  162-167 cm
M 19" 48 cm  167-172 cm 
M/L 20" 51 cm  172-175 cm
L 21" 53 cm  175-177 cm
L/XL 22" 55 cm  177-181 cm
XL 23" 58 cm  181-187 cm

 

W praktyce podczas wyboru ramy konieczne jest przymierzenie odpowiedniej dla nas konstrukcji, ponieważ każdy producenci wytwarzają ramy o zróżnicowanych rodzajach geometrii. Wraz ze wzrostem długości rury podsiodłowej, wzrasta tak długość rury górnej, jak również wysokość główki sterowej.

 

Wskazówki przydatne w czasie wyboru rozmiaru ramy dla MTB:

  • stojąc bezpośrednio nad ramą, blisko siodełka, odległość dzieląca górną rurę od naszego krocza nie powinna być mniejsza niż 10cm (do jazdy rekreacyjnej) lub 15cm (do jazdy sportowej),
  • po zajęciu pozycji na siodełku i oparciu pięt stóp o pedały nasze nogi powinny być prawie wyprostowane (osiągnięcie takiej pozycji powinno być możliwe bez maksymalnego wysunięcia wspornika siodła),
  • pozycja na rowerze nie powinna powodować skrzywiania kręgosłupa ani nadmiernego uginania ramion w łokciach,
  • niedopuszczalna jest także sytuacja kiedy siedzący na siodełku nie dosięga palcami ziemi lub ledwo sięga kierownicy.

 

Skutki nieprawidłowo dobranej ramy:

  • nieprawidłowa sylwetka na rowerze powodująca nadmierne zmęczenie oraz urazy (np. nadgarstków),
  • nieodpowiednie przeniesienie siły mięśni na napęd a w efekcie obniżona efektywność jazdy,
  • skomplikowanie sterowania mogące stwarzać realne zagrożenie drogowe,
  • w przypadku zbyt dużej ramy – obniżona zwrotność w trudnym terenie,
  • w przypadku zbyt małej ramy – obniżenie komfortu jazdy w terenie typu asfaltowa szosa.
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixel